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对普通个人来说，目前的大明，是难得的大时代。每一个动念和抉择都关乎着未来的一生，甚至能关乎到以后数辈人的命运。
就比如石大宝是选择去辽东、还是去西域，或者想尽办法留在老家，都会让自己的家族遇到迥然不同的命运。
谁都没有看透命运迷雾的本领，在时代的洪流中，谁又能保证自己的抉择是正确的哪？走一步看一步，是唯一的应对方式。
朝廷针对泄洪地区的移民政策推行开来后，有六成的百姓选择移民辽东，因为那边的情况，现在看起来更加确定一些。有两三成的百姓则是想尽各种办法，留在原籍。去人生地不熟的异地，终归让人觉得心不安。家乡的条件再差，也是祖祖辈辈生活的地方，生活下去的方式应该会多一点。大约只有一成选择去西域安家，他们像石大宝一样，骨子里是有冒险精神在的。
搏一搏，说不准因为分的地多，全家的命运都会因此改变哪。宁为鸡头，不为凤尾，再条件差的地方，富人的生活还是要比条件好的地方的穷人生活好。
近五十万迁移人口，这次的移民工程规模不小。即使有铁路运输的便利，将这个工程完成，也得数月时间。朝廷预计的完成时间长达半年之久，在这半年时间里，会分批将百姓运到移民点。
去辽东的人虽然多一些，但运输条件却相对较好，完成起来比较容易。比较困难的是往西域移民，铁路到现在也没通到哈密。而西域行省，想要迁民的地方离哈密还甚远。尹犁河谷、迪化和吐鲁番，是西域行省最想要人的地方。与这些地方相比，哈密都能算已经被熟化的地方了，因为那边已有近十万汉民百姓。
从哈密到吐鲁番，以及吐鲁番到迪化，要经过大面积的无人荒漠区。让大量的移民通过过这一区域，保障难度相当大。而移民通过这块区域的方式，只能是步行或者乘坐马车。让好不容易弄过来的移民，靠步行到移民点，西域行省的官员们觉得好说不好听。但是凑够运输数万移民的马车，十分不容易。
最终、经过数次商讨，李定国和黄超他们商议的办法是在哈密到安域城沿途，分散布置两千多辆马车。然后在这一路，修数十处大型的补给中转站，用交替运输的方式将来西域的百姓，接到移民安置城市中。
等大规模移民工作结束后，参与运输的人员、车辆和场所也不会闲着！他们将参与到西域铁路的修建工作中。人员和车辆负责运输铁路修建物资，场地哪、供修路人员和机构免费使用。等铁路修建工作结束后，再进行裁撤！
强扭着自家媳妇做出移民西域的决定十来天后，石大宝带着媳妇三个儿子，踏上了移民西域之路。效率之所以如此高，是由于主动去西域的人太少了，能抓一个是一个，凑够了一列火车的移民，负责移民工作的人想着赶紧将这些人打发过去再说，免得夜长梦多，有人中途变卦。
从村里出发，到了江口、乘着轮渡，石大宝和四百多本村乡亲赶到了武昌。然后就上了由货运车厢临时改装的移民专列。所为改装，也就是在车厢中开了几个窗子，还在车厢中打了一个能上厕所的隔板和地洞，最后在车厢的地板上铺了一层防潮和保暖的稻草。
除了在大点的站，给移民车厢送伙食和热水外，其它地方根本不让移民下车。一路疾驰用了十天后，石大宝等人已经过了星星峡，进入了西域境内。
下了火车后，移民们被安置在专门的保障供应点，等候马车转运。
马车的运力要比铁路差的多，五十辆马车，也只能拉三百多号人。石大宝等一列火车过来的人，还有一部分暂时留在了保障站，等候下一次转用。
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